El objetivo principal de esta línea de trabajo consiste en el desarrollo de una serie de gemelos digitales que puedan constituir la base de aplicaciones de guía/apoyo a las tripulaciones de buques militares para abordar las siguientes situaciones:
- Situaciones derivadas de valores reducidos o insuficientes de la estabilidad en estado intacto del buque, que pueden generar tanto problemas de operatividad (por ejemplo, no pudiendo embarcar material imprescindible en situaciones de combate) como de seguridad (situaciones de alto riesgo derivadas de la pérdida total de estabilidad).
- Situaciones derivadas de posibles averías, tanto por el posible efecto de una avería individual, como por el efecto de extensión y de la avería y su propagación entre los distintos compartimientos del buque, pudiendo derivar como efecto último en la pérdida total del mismo.
- Situaciones derivadas de la aparición de incendios a bordo, así como la extensión de los mismos a lo largo de los distintos locales del buque, y la dispersión del humo por su interior con el consiguiente efecto tanto en la operatividad del buque, como en la seguridad del personal a bordo.
A lo largo de 2023 se iniciaron las actuaciones de estabilidad en estado intacto y la de propagación de fuego y humos. El estudio de la estabilidad transversal del buque se ha basado en las ecuaciones del movimiento del buque, que permite una determinación de la estabilidad en tiempo real. Se han utilizado modelos que combinan diferentes estados meteorológicos y de la mar. En relación a la propagación de fuego y humos se han desarrollado modelos en CFD, simplificados y 1D. También se han comenzado los trabajos para abordar la gran cantidad de instancias que pueden suceder en función de las condiciones de operación del buque.
